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J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout,

Name: J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout,
Brand: Edgarcn / Edgarwireharness
SKU: Edgar-wireharness
Price: 10 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (170 reviews)

Product Details

Herkunftsort: GEMACHT IN CHINA

Markenname: Edgarcn / Edgarwireharness

Zertifizierung: IATF16949 / UL / Rohs /CE

Modellnummer: Edgar-wireharness

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Preis: USD 10-15 per pcs

Verpackung Informationen: Catons

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Product Details

Product Description

Product Details

High Light:

Verbindungsstück-Nylon:	Farbe schwarz	Draht-PVC:	ALLE Farbe
Stand-Art:	J1962 OBDII 24V

Verbindungsstück-Nylon:	Farbe schwarz
Draht-PVC:	ALLE Farbe
Stand-Art:	J1962 OBDII 24V

Product Description

Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII

Frau J1939 zu Frau J1962 OBDII

J1939, OBD2, UDS und J1708 für die Hochleistungs- und Feuergebührenfahrzeuge. Die Familie führt J1939 zu RS232, J1939 zu USB, J1939 zu Bluetooth (einschließlich BLE) und drahtloses J1939 zu Schnittstellen WiFis (802.11b), mit Unterstützung für Android- und IOS-Geräte ein. Alle Geräte stützen Doppel-J1939, OBD2, UDS und KÖNNEN Netze und ein einzelnes Netz J1587/J1708.

Die Familie war entworfen, um die fordernden Bandbreitenanforderungen von J1939 und das kritische TIMING von J1708 zu treffen. Die VNA-Geräte versehen interne Puffer mit bis 300 Filtern und in großem Maße verringern die Unkosten für den Wirt. Die Adapter identifizieren Protokollfehler, Intercharakterabstand, untätige Linie Entdeckung, Kollisionserkennung und führen automatische Wiederholungen ein.

J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 0

OBD-II Diagnosestecker [redigieren Sie]

Weibliches OBD-II Verbindungsstück auf einem Auto

Schreiben Sie eine Buchse

Art b-Buchse

Die Spezifikation SAE J1962 stellt für zwei standardisierte Hardware-Schnittstellen zur Verfügung, nannte Art A und Art B. Beide sind, Stift 16 (2x8), D-förmige Verbindungsstücke weiblich, und beide haben eine Nut zwischen den zwei Reihen von Stiften, die Art B, die eine Nut unterbrechen lässt in der Mitte. Dieses verbietet die Einfügung einer Art ein Stempel beim noch erlauben, dass eine Art b-Stempel in eine Art a-Flanschdose eingefügt wird.

Die Art a-Verbindungsstück wird für Fahrzeuge benutzt, die Spannung der Versorgung 12V verwenden, während Art B für Fahrzeuge 24V benutzt wird und es wird angefordert, um die Front des D-förmigen Bereichs in der blauen Farbe zu markieren.

SAE J1962 definiert das pinout des Verbindungsstücks wie:

Weibliches OBD-II Verbindungsstück pinout – Vorderansicht

1	Herstellerdiskretion: GR.: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire KANN ^[22] VW/Audi/BMW: Geschaltetes +12V, zum eines Scan-Werkzeugs zu sagen, ob die Zündung eingeschaltet ist. Ford, FIAT: Infotainment KANN Hoch ^[22]	9	Herstellerdiskretion: BMW: Signalalias Motordrehzahlsignal TD (Tachometer-Anzeige). GR.: 8192 bit/s ALDL, wo passen.
2	Bus-positive Linie von SAE J1850 PWM und VPW	10	Bus-negative Linie von SAE J1850 nur PWM (nicht SAE J1850 VPW)
3	Hersteller Discretion: GR.: Gegenstand-Entdeckung DOSEN-Bus (+) Ford: DCL (+) Argentinien, Brasilien (vor OBD-II) 1997-2000, USA, Europa, etc. Ford: Mittlere Geschwindigkeit Können-hoch ^[22] Chrysler: CCD-Bus (+) ^[22] BMW: Ethernet RX+	11	Hersteller Discretion: GR.: Gegenstand-Entdeckung DOSEN-Bus (-) Ford: DCL (-) Argentinien, Brasilien (vor OBD-II) 1997-2000, USA, Europa, etc. Ford: Mittlere Geschwindigkeit Können-niedrig ^[22] Chrysler: CCD-Bus (-) ^[22] BMW: Ethernet RX-
4	Gehäusemasse	12	Herstellerdiskretion: GR.: Fahrgestelle Hochgeschwindigkeits-DOSEN-Bus (+) GR.: Diagnose-Codes zu DIC (Korvette 1994-2004) ^[21] BMW: Ethernet TX+
5	Erdleiter	13	Herstellerdiskretion: GR.: Fahrgestelle Hochgeschwindigkeits-DOSEN-Bus (-) Ford: FEPS – Programmierungs-PCM-Spannung BMW: Ethernet TX-
6	Können-hoch (ISO 15765-4 und SAE J2284)	14	Können-niedrig (ISO 15765-4 und SAE J2284)
7	K-spurig von ISO 9141-2 und von ISO 14230-4	15	L-spurig von ISO 9141-2 und von ISO 14230-4
8	Herstellerdiskretion: BMW: Zweites K-spuriges für nicht OBD-II (Körper/Fahrgestelle/Infotainment) Systeme. Ford, FIAT: Infotainment Können-niedrig. BMW: Ethernet ermöglichen über 510 Ohm, 0,6-Watt-Widerstand zur Batteriespannung (Stift 16)	16	Batteriespannung: Art „A“ 12V/4A Art „B“ 24V/2A

J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 4

Frau J1939 zu Frau J1962 OBDII

J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 5

Frau J1962 OBD2 zur Frau J1939

J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 6

Edgar-wireharness

J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 7

Edgar-wireharness

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Edgar-wireharness

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Edgar-wireharness J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 13

Edgar-wireharness J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 14

Edgar-wireharness

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Edgar-wireharness

J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 16

Edgar-wireharness J1962 12V OBD, Fahrzeug-Seiten-Verbindungsstück J1962 OBDII J1962OBD-pinout, 17

Edgar Auto Harnesses Ltd.

Ansprechpartner: Herr John Huang

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